Tras la declaraci贸n de autoridades nacionales sobre que no pagar谩n tarifas que no hayan sido consensuadas con Bolivia, la Terminal Puerto Arica (TPA) anuncia que a partir del 20 de septiembre aplicar谩 el cobro anticipado por cada servicio que solicite la agencia estatal para la carga de importaci贸n en el Puerto de Arica, inform贸 que el gerente del concesionario, Gabriel Tumani.

Las autoridades bolivianas solicitaron un plazo de seis meses para evaluar la propuesta presentada por la parte chilena sobre la aplicaci贸n de nuevas tarifas y plantearon que mientras tanto se cobre lo acordado en 2019.

Aplicaci贸n

El gerente general de TPA, Gabriel Tumani, explic贸 que la medida corresponde a una facultad del concesionario estipulada en el art铆culo 13 del Manual de Tarifas y Servicios del Puerto de Arica. Dicha normativa se帽ala que 鈥渁 los usuarios que mantengan facturas impagas a la fecha de solicitud de nuevos servicios, se les exigir谩 el pago anticipado de estos servicios鈥�.

Tumani precis贸 que esta disposici贸n 鈥渂usca asegurar que los servicios solicitados a partir del 20 de septiembre sean pagados y no se acumulen deudas. De all铆 que si no se produce el pago oportuno y completo de los servicios prestados en la primera quincena de agosto, los cuales fueron debidamente facturados el 20 de Agosto, es decir en un plazo m谩ximo de 30 d铆as, nos veremos en la obligaci贸n de hacer efectiva esta medida鈥�.

En ese sentido, el m谩ximo ejecutivo manifest贸 su extra帽eza ante la decisi贸n anunciada por la empresa estatal boliviana, especialmente porque fue la propia ASP-B la que anunci贸 a sus clientes importadores bolivianos el pasado 5 de agosto, a trav茅s del Comunicado N掳6 difundido en su web institucional, que 鈥渋niciaba el cobro de la tarifa p煤blica por los servicios de despacho en el Puerto de Arica, dado el vencimiento del acuerdo de descuentos tarifarios el 4 de agosto鈥�, se帽ala un comunicado de la TPA.

En opini贸n de Gabriel Tumani, 鈥渘o parece razonable que la ASP-B decida no pagar por los servicios que le prest贸 el Puerto de Arica, si esos servicios fueron cobrados anticipadamente a los importadores con los valores de la tarifa p煤blica a partir del 5 de agosto. Por un lado, dice que no va a pagar la tarifa p煤blica del Puerto de Arica, pero por otro lado en Bolivia la cobra y adem谩s les aplica un reajuste propio que encarece el costo de los servicios. Lo que corresponde es que cumpla sus compromisos y pague el valor que ya le cobr贸 a sus clientes鈥�.

El Gerente General de TPA inst贸 a la ASP-B a retomar las negociaciones comerciales iniciadas en julio pasado en Arica, donde a trav茅s de una Comisi贸n T茅cnica Comercial convenida con la Empresa Portuaria Arica y la ASP-B, se consensu贸 una propuesta de descuentos tarifarios de largo plazo.

鈥淓l Puerto de Arica siempre ha estado dispuesto al di谩logo. El mejor ejemplo de ello es que hace 6 meses notific贸 a ASP-B que deb铆a iniciar las conversaciones para un nuevo acuerdo de descuentos, ya que el 4 de agosto venc铆a el convenio suscrito hace 2 a帽os. Seguimos disponibles para firmar el acuerdo que ASP-B valor贸 positivamente en julio y que luego desconoci贸. Ese convenio considera una vigencia por 3 a帽os, con un descuento promedio de un 38 % a 23 servicios a la carga鈥�, se帽al贸.

鈥淟a ASP-B pidi贸 todas esas consideraciones y repentinamente en agosto cambi贸 de parecer, insistiendo en un acuerdo de corto plazo por 3 a 6 meses, que no se entiende y que claramente va en contra de la estabilidad que piden los clientes finales y el plazo prudente que se requiere para asentar la reactivaci贸n econ贸mica post pandemia鈥�, complement贸 el Ejecutivo.

鈥淓stamos muy contentos de ver que los clientes importadores en Bolivia est谩n utilizando el servicio de Despacho Directo de buena manera, incluso alcanzando niveles sobre el 30 %. Invitamos a nuestros clientes a seguir usando esta herramienta que tiene 0 costo para ellos, por el lado del Puerto de Arica y que les permitir谩 frente a esta contingencia, retirar sus cargas sin problema鈥�, concluy贸 Tumani.

Los exportadores nacionales indicaron que la aplicaci贸n de tarifas p煤blicas encarecen las operaciones de los importadores, en m谩s del 100 %.